Summary: 1.Fectionin lisääminen: Aseosan pyöräkeskuksen moottorit on keskeinen rooli sähköajoneuvojen tehokkuuden parantamisessa vähentämällä energia...
1.Fectionin lisääminen:
Aseosan pyöräkeskuksen moottorit on keskeinen rooli sähköajoneuvojen tehokkuuden parantamisessa vähentämällä energiahäviöitä voimansiirron aikana. Toisin kuin perinteiset voimansiirrot, joihin sisältyy useita komponentteja ja mekaanisia sidoksia, kevytmetallivankin napa -moottorit levittävät suoraan vääntömomenttia pyöriin. Tämä suora asema minimoi kitkan ja energian hajoamisen, mikä johtaa sähköenergian tehokkaampaan muuntamiseen kineettiseksi energiaksi. Esimerkiksi vertailevassa tutkimuksessa kevytmetallivankin napamoottoreilla varustetut sähköajoneuvot osoittivat energiatehokkuuden lisääntyneen 15%: n vastineiden kanssa tavanomaisten moottorien kanssa.
2. Painojakauma: Seospyörän napamoottorien integrointi vaikuttaa merkittävästi sähköajoneuvojen painon jakautumiseen. Jakamalla moottori- ja voimansiirtokomponentit pyörien yli, valmistajat voivat saavuttaa tasapainoisemman painon jakauman. Tämä ei vain paranna vakautta, vaan parantaa myös ajoneuvon käsittely- ja kulutusominaisuuksia. Esimerkiksi Tesla Roadster, varustettu kevytmetallivankin napa -moottoreilla, esittelee erinomaisen painon jakautumisen, mikä edistää sen poikkeuksellista suorituskykyä dynaamisissa ajo -olosuhteissa.
3.Valutus ja nopeus: Aseosan pyöräkeskuksen moottorit edistävät vaikuttavaa kiihtyvyyttä ja suurempia nopeuksia sähköajoneuvoissa. Suora käyttöjärjestelmä mahdollistaa nopean vääntömomentin toimittamisen, mikä johtaa nopeaan kiihtyvyyteen. Lisäksi lähetysjärjestelmän tarpeen eliminointi vähentää kokonaispainoa, mikä vaikuttaa parempaan kiihtyvyyteen. Rimac c_two, korkean suorituskyvyn sähköinen hypercar, käyttää kevytmetallivankin napa-moottoreita henkeäsalpaavan kiihtyvyyden saavuttamiseksi, saavuttaen 0–60 mph alle kahdessa sekunnissa.
4.Hadling ja ohjattavuus: Alloos -pyöräkeskuksen moottorien vaikutus käsittelyyn ja ohjattavuuteen on syvällinen. Kun moottorit on sijoitettu pyörien lähelle, hitaus vähenee, mikä parantaa reagointia. Tämä käy ilmi sähköisissä maastoautoissa, kuten Audi E-Tronissa, missä kevytmetallipyöräkeskuksen moottorit edistävät ketterää käsittelyä ajoneuvon koosta huolimatta. Näiden moottorien tarkka ohjaus mahdollistaa tehokkaan navigoinnin tiukkojen käännösten kautta ja parantaa yleistä ohjattavuutta.
5. Resuneratiivinen jarrutus: Alloy Wheel Hub -moottorit helpottavat regeneratiivista jarrutusta, mikä on tärkeä ominaisuus sähköajoneuvoissa. Hidastumisen tai jarrutuksen aikana nämä moottorit toimivat generaattoreina muuttamalla kineettistä energiaa takaisin sähköenergiaksi. Tämä energia tallennetaan sitten ajoneuvon akkuun myöhempää käyttöä varten. Esimerkiksi Nissan Leaf sisältää kevytmetallivankin navan moottorit regeneratiivisella jarrutustekniikalla, laajentaen merkittävästi ajoneuvon aluetta hyödyntämällä energiaa, joka muuten menetetään.
6. vähentyneet mekaaniset häviöt: Yksi kevytmetallivankin napamoottorien merkittävistä eduista on perinteisiin voimansiirtoihin liittyvien mekaanisten häviöiden vähentyminen. Kun vähemmän liikkuvia osia ja suoraa voimansiirtoa, monimutkaisten vaihdejärjestelmien tarve eliminoidaan, mikä johtaa vähentyneeseen kitka- ja mekaanisiin häviöihin. Tämä myötävaikuttaa tehokkaampaan ja luotettavampaan järjestelmään. Chevrolet Bolt EV hyödyntää kevytmetallivankin moottoreita, mikä osoittaa mekaanisten häviöiden huomattavan vähenemisen verrattuna ajoneuvoihin, joilla on tavanomaiset voimansiirron.
7.Temperatuurin hallinta: Alloos -pyöräkeskuksen moottorit on suunniteltu käsittelemään lämpötilan haasteita tehokkaasti. Moottorien läheisyys pyöriin mahdollistaa tehokkaan lämmön hajoamisen, estäen ylikuumenemisen pitkittyneen käytön aikana. Lisäksi joihinkin järjestelmiin sisältyy edistyneitä jäähdytysmekanismeja, kuten nestemäistä jäähdytystä, optimaalisten käyttölämpötilojen varmistamiseksi. Tesla Model S -ruohko käyttää nestejäähdytteisiä kevytmetallipähkinämoottoreita säilyttäen tasaisen suorituskyvyn jopa vaativissa ajo-olosuhteissa.
. This includes adjusting power delivery, torque characteristics, and responsiveness. Esimerkiksi RIMAC C_TWO: n kaltaiset korkean suorituskyvyn sähköiset superautot tarjoavat valittavia ajotiloja, jotka räätälöivät kevytmetallivankin napamoottorien käyttäytymisen kuljettajan mieltymyksiin, tehokkaasta risteilystä seurataan suuntautuneeseen suorituskykyyn.
9.comParatiivinen analyysi: Kattava vertaileva analyysi paljastaa, että kevytmetallivankin napa -moottoreilla varustetut sähköajoneuvot ylittävät kollegansa perinteisillä voimansiirtoilla eri näkökohdilla. Tutkimus, jossa verrattiin sähköajoneuvojen kiihtyvyyttä, aluetta ja tehokkuutta, kuten BMW IX3, kevytmetallivankin napamoottoreilla verrattuna samanlaiseen malliin tavanomaisella moottorilla, osoittaa jatkuvasti kevytmetallivankin navan moottorilla varustetun ajoneuvon paremmuuden reaalimaailman ajo-olosuhteissa.
Qihang QH -M500W (14) 14 tuuman yhden pyörän moottori Tuotetyyppi: QH-AM500W (14)
Pyörän koko (in): 14
Nimellisjännite (V): 36/48
Kuormitusvirta (a): 0,9
Kaapelin sijainti: akselin keskusta oikealla
Pinta: musta maalattu/valkoinen maalattu
Jarrutyyppi edessä: v/lautasero
