Sähköpolkumoottorin rakenne

Rakenne Sähköpyörämoottori


Kello 1. Pysyvä magneetti DC -moottori:

Se koostuu staattorin pylväistä, roottoreista, harjoista, kuorista jne.

Staattorin pylväät on valmistettu pysyvistä magneeteista (pysyvä magneetteteräs), mukaan lukien ferriitti, Alnico, NDFEB ja muut materiaalit. Rakenteensa mukaan se voidaan jakaa lieriömäisiin tyyppeihin ja laattatyyppeihin.

Roottori on yleensä valmistettu laminoiduista piiteräksistä, ja emaloitu lanka haavoitetaan roottorin ytimen kahden raon väliin (kolmella paikassa on kolme käämiä), ja jokainen nivel on hitsattu kommuttorin metallilevylle.

Harja on johtava osa, joka yhdistää virtalähteen ja roottorin käämin, ja sillä on sekä sähkönjohtavuus että kulutuskestävyys.

Pysyvän magneettimoottorin harjat käyttävät yksittäisiä metallilevyjä tai metalliagrafiittimarjoja ja sähkökemiallisia grafiitiharjoja.

2. Harjaton tasavirtamoottori:

Se koostuu pysyvästä magneettiroottorista, monipolme käämityksestä, sijainti-anturista jne. Harjaton DC-moottori on ominaista harjaton, joka käyttää puolijohdevaihtolaitteita (kuten Hall Elements) elektronisen työmatkan saavuttamiseksi, toisin sanoen elektronisia kytkentälaitteita käytetään perinteisten kontaktikommunaattoreiden ja harjojen korvaamiseen. Sillä on korkea luotettavuus, kommutointikiskien ja alhaisen mekaanisen melun edut.

Roottorin asennon muutoksen mukaan sijaintianturi matkustaa staattorin virran tietyn järjestyksen pitkin (toisin sanoen, havaitsee roottorin magneettisen navan sijainnin suhteessa staattorin käämitykseen ja tuottaa sijainnin tunnistussignaalin määritettyyn asentoon, joka on signaalin muuntamispiiri. Tehokytkin piiri ja kytke käämitysvirta tietyn loogisen suhteen mukaan).

3. Nopea pysyvä magneettiharjaton moottori:

Se koostuu staattorin rauta -ytimestä, magneettisesta teräsroottorista, aurinkovaihteesta, pelkistyskytkimestä, navan kuoresta jne.
Hall -anturi voidaan asentaa moottorin kansiin nopeuden mittaamiseksi.

Paikka -antureita on kolme tyyppiä: magneettiset, fotoelektriset ja sähkömagneettiset.

Harjaton tasavirtamoottori, joka käyttää magneto-herkkä asennosanturi, sen magneettiherkät anturilaitteet (kuten Hall-elementit, magneettiherkät diodit, magneettiherkät napaputket, magneettiherkät vastukset tai erityiset integroidut piirit jne.), Jotta kestävien magneettien ja roottorien kierto syntyy magneettikentässä. Sähköajoneuvot käyttävät enimmäkseen Hall -elementtejä.

Harjaton tasavirtamoottori, joka käyttää fotoelektristä asennosanturia, on varustettu valosähköisellä anturilaitteilla tietyssä asennossa staattorin kokoonpanossa, roottori on varustettu varjostuslevyllä ja valonlähde on valoa emittoiva diodi tai pieni hehkulamppu. Kun roottori pyörii varjostuslevyn vaikutuksen vuoksi, staattorin valoherkät komponentit tuottavat ajoittain pulssisignaalit tietyllä taajuudella.

Harjaton tasavirtamoottori, jolla on sähkömagneettinen sijaintianturi, on varustettu sähkömagneettisillä anturikomponenteilla (kuten kytkentämuuntaja, läheisyyskytkin, LC -resonanssipiiri jne.) Statorikokoonpanossa. Kun pysyvän magneettiroottorin sijainti muuttuu, sähkömagneettinen vaikutus tekee sähkömagneettisesta antureista korkeataajuisen moduloidun signaalin syntymisen (jonka amplitudi vaihtelee roottorin asennon mukaan).

Staattorin käämin käyttöjännite saadaan elektronisella kytkentäpiirillä, jota ohjataan sijaintianturin ulostulolla.