Mitkä ovat moottorityypit?

Mikä vikaa tyypeillä sähkömoottorit ?

Kotelo suojaa myös muita laitteita ja henkilöstöä moottorin tuottamilta korkeilta lämpötiloilta ja lämmöiltä, ​​mikä parantaa läheisten laitteiden turvallisuutta ja suorituskykyä.

Moottorin kotelo varmistaa myös, että vaihtovirtamoottori (jos näin on) jäähdytetään tehokkaasti, mikä voi vaikuttaa suorituskykyyn. Kotelo pitää melutasot myös minimissä, mikä edistää mukavaa ja tuottavaa työympäristöä.

Moottorin kotelotyyppi

Anti-Drip (ODP)

Ei-Drip (ODP) -kotelo estää vesipisaroita pääsemästä moottoriin pystysuorista kulmista 15 asteeseen. Nämä kotelot antavat ulkoilman kiertää vapaasti moottorin käämien läpi, jäähdyttäen moottorin tehokkaasti. Nämä kotelot on tarkoitettu ensisijaisesti kuiviin, puhtaisiin sisäkäyttöön ja ympäristöihin.

Täysin suljettu tuuletin jäähdytetty (TEFC)

TCF -moottorikotelot ovat kiinni, estäen sisä- ja ulkopuolisten sekoittumisen. Mutta runko ei ole täysin ilmatiivis tai vedenpitävä. Moottorin takana oleva ulkoinen akseliin asennettu tuuletin puhaltaa ilmaa moottorin rungon ulkopuolelle moottorin jäähdyttämiseksi. Tätä monipuolista kotelotyyppiä käytetään yleisesti puhaltimiin, pumppuihin, kompressoreihin ja hihnalaitoksiin.

Täysin suljettu vesijäähdytetty (Tewac)

Tewac -moottorikotelot käyttävät lämmönvaihtimia moottorin tehokkaaseen pitämiseen viileänä. Lämmönvaihtimet sisältävät nesteitä, kuten makeaa vettä, jotka imevät lämpöä kiertävästä kuumasta ilmasta.

Täysin suljettomasti ei

Tenv -moottorin kotelot ovat hyvin samankaltaisia ​​kuin TEFC -tyypit, paitsi että niillä ei ole tuulettimen jäähdytysjärjestelmää ja luottavat ympäristön ilma -alueelle moottorin lämpötilan pitämiseksi. Ne ovat hieman nirso, koska he tarvitsevat vähän enemmän TLC: tä. Esimerkiksi sinun on vältettävä usein pysähtymisiä ja käynnistyksiä, jotka aiheuttavat lämpöä moottorin käämien sisällä. Siksi tämä kotelo on yleisempi pienemmillä moottoreilla.