Ero pyörän navan moottorin ja kampiakselin käyttömoottorin välillä asennus-, ratsastus- ja moottorin lämmitys

Edut ja haitat Pyöräkeskuksen moottori ja kampiakselin käyttömoottori asennuksessa

Pyörämoottori

Jokainen kätevä voi ostaa e-pyöräpakkauksen napamoottorilla ja asentaa sen jo omistamaansa pyörään. Henkilökohtaisesta kokemuksesta melkein mikä tahansa pyöräkauppa voi tehdä sen. Sinun ei tarvitse joku erikoistunut sähköisiin pyöriin.

Pyörän sisäiset moottorit ovat suhteellisen yksinkertaisia ​​moottoreita ja ovat täysin itsenäisiä. Tämä tarkoittaa, että voit käyttää hyllypyörää melkein millä tahansa pyörällä, ja jos päivität pyöräsi, voit siirtää sen pyörästä pyörälle.

Kampiakselin käyttömoottori

Kammiomoottorin asentaminen on erittäin teknistä, ja hyvin harvat ihmiset voivat ostaa sen ja asentaa sen nykyiseen pyörään. Yleisimmin kampiajo moottori on osa e-pyörän alkuperäistä valmistusta.

Sisäisten moottorien ja kampiakselien käyttömoottorien edut ja haitat ajon tunteen suhteen

Pyörän sisäiset moottorit ja keskimmäiset moottorit

Napamoottori työntää sinut periaatteessa takaa takapyörän läpi. Sitä vastoin kampimoottori on melkein integroitu polkimiin. Tämän vuoksi monet kokeneet pyöräilijät sanovat, että kampiakselia-akseliohjatulla moottorilla varustettu e-pyörä tarjoaa luonnollisemman ratsastustunteen.

Toisaalta, jos suurin huolenaihe on liikenne, tunne ei ehkä ole ensisijainen huolenaihe.

Sisäisten moottorien ja kampiakselin käyttömoottorien edut ja haitat moottorin lämmityksessä

Pyörämoottori

Napamoottori on täysin suljettu. Tämä tarkoittaa, että teoriassa voi olla ylikuumenemisongelma, koska lämmön paeta ei ole helppoa tapaa. Useimmissa yksiköissä on kuitenkin ohjaimia, jotka seuraavat ja hallitsevat tätä. Hyvämaineisen valmistajan laadulla pyörällä ei pitäisi olla ongelmia ylikuumenemisessa. Minulla ei ole koskaan ollut ylikuumenemisongelmaa napamoottorien käytön vuosina.

kampiajo

Kammiomoottoreissa on tyypillisesti skaalattu kotelo, joka hajottaa lämpöä tehokkaammin kuin napa -moottorit.