Mikä on ero sähköpolkumoottorien välillä

Mikä on ero suoran aseman välillä napamoottori Ja siirretty napamoottori e-pyörällä?

Vaihteiset ja vaihdettomat termit viittaavat siihen, miten teho siirretään moottorista pyörän edistämiseksi eteenpäin. Käytännössä tämä erottelu koskee yleensä napamoottoreja (jotka sijaitsevat pyörän keskellä) eikä keskimmäisistä ajosta (joka sijaitsee polkimen kampan ympärillä)-suurin osa keskimmäisistä veistä on vaihdemoottoreita.

Vaihteissammoinen moottori yleiskatsaus

Vaihteiset napamoottorit käyttävät napassa olevaa vaihdejärjestelmää moottorin pyörimisvoiman lähettämiseen napaan ja pyörään. On helpointa nähdä tyypillisessä halvalla napamoottorissa yllä olevassa kuvassa. Auringonvaihto, joka on kiinnitetty kehruumoottoriin, kääntyy napaan sarjan muiden vaihteiden läpi (kutsutaan planeettavaihteiksi ja rengasvaihteiksi, mutta se ei ole tärkeää ...).

Tärkein ymmärrettävänä on, että navan sisällä olevat hammaspyörät hidastavat moottorin ääliötä, jolloin pyörä kääntyy sopivammalla nopeudella. Moottori haluaa kääntyä nopeasti, paljon nopeammin kuin pyörän pyörät, joten tarve vaihdettavuuteen. Vaihteiset napa -moottorit ovat napamoottorin yleisin ja taloudellisin muoto.

Vaihdeton (suora asema) navan moottorin yleiskatsaus

Kyllä, arvasit sen, vaihdettomat napamoottorit eivät ole vaihteita navan sisällä! Kuten yllä olevasta kuvasta voi nähdä, vaihdeton järjestelmän napa on itse moottori. Näkemäsi kuparilankojen nippu on osa oikealla olevaa staattoria. Kun moottorin ohjain vetää virtaa akkuista johdoihin, staattorista tulee sähkömagneetti. Vasemmalla puolella olevassa napakuoressa ovat pysyviä magneetteja, jotka pakottavat staattorin kääntymään virran virran houkuttelemisella ja hylkäämällä magneetteja juuri oikeaan aikaan. Vaihteita ei ole mukana - vain magnetismi - siis nimi "vaihdeton".

Vaikka tämä kuulostaa ihanteelliselta ratkaisulta - miksi esitellä ylimääräistä vaihdetta napassa, jos sen ei tarvitse olla? - Se ei ole niin yksinkertainen kuin selitämme alla olevassa edut ja haitat.