Oikean sähkömoottorin tyypin valitseminen

Mikä vikaa on Sähkömoottori ?

Kotelo suojaa myös muita laitteita ja henkilöstöä moottorin tuottamilta korkeilta lämpötiloilta ja lämmöiltä, ​​mikä parantaa läheisten laitteiden turvallisuutta ja suorituskykyä.

Moottorin kotelo varmistaa myös, että vaihtovirtamoottori (jos näin on) jäähdytetään tehokkaasti, mikä vaikuttaa suorituskykyyn. Kotelo pitää melutasot myös minimissä, mikä auttaa luomaan mukavan ja tuottavan työympäristön.

Moottorikotelon tyyppi

Tippuja (ODP)

Tippauskesto (ODP) -kotelo estää pisaroita pääsemästä moottoriin pystysuorista kulmista 15 asteeseen. Nämä kotelot antavat ulkoilman kiertää vapaasti moottorin käämien läpi, jäähdyttäen moottorin tehokkaasti. Nämä kotelot on tarkoitettu ensisijaisesti kuiviin, puhtaisiin sisäkäyttöön ja ympäristöihin.

Täysin suljettu tuulettimen jäähdytys (TEFC)

TCF -moottorin kotelo on suljettu, mikä estää sisäistä ja ulkoista sekoitusta. Mutta runko ei ole täysin suljettu tai vedenpitävä. Ulkoinen, akseliin asennettu tuuletin moottorin takana puhaltaa ilmaa moottorin rungon ulkopuolelle sen jäähdyttämiseksi. Tätä monipuolista kotelotyyppiä käytetään yleisesti puhaltimiin, pumppuihin, kompressoreihin ja vyölaitteisiin.

Täysin suljettu vesijäähdytetty (Tewac)

Tewac -moottorikotelot käyttävät lämmönvaihtimia moottorin pitämiseksi viileänä tehokkaasti. Lämmönvaihtimet sisältävät nesteitä, kuten makeaa vettä, jotka imevät lämpöä kiertävästä kuumasta ilmasta.

Täysin suljettomasti kiristämätön (tenv)

Tenv -moottorin kotelot ovat hyvin samankaltaisia ​​kuin TEFC -tyypit, paitsi että niillä ei ole tuulettimen jäähdytysjärjestelmää ja ne luottavat ympäröivään ilmaan moottorin lämpötilan pysymiseksi. Ne ovat vähän hienoja, koska ne vaativat enemmän TLC: tä. Esimerkiksi sinun on vältettävä usein pysähtymisiä ja käynnistyksiä, jotka aiheuttavat lämpöä moottorin käämien sisällä. Siksi tämäntyyppinen kotelo on yleisempi pienemmillä moottoreilla.