Asetavan pyörän navan moottorin ja kampiakselin käyttömoottorien sijainti- ja kiinnityserot

Edut ja haitat Kevytmetallipyöräkeskuksen moottori vs. kampiakselin käyttömoottorit pyöräasennon suhteen

Pyörämoottori

Napamoottori sijoitetaan kätevästi napaan muuttamatta pyörän perussuunnittelua. Matala painopiste on hyvä tasapainoon ja ylläpitää klassista pyöräilyä.

Pyörän sisäinen moottori on kytketty suoraan pyörään, mikä lisää tehokkuutta. Pyörän sisäiset moottorit ovat helposti saatavilla, jos huoltoa tai korjausta vaaditaan.

Paikannan takia napamoottori voidaan jälkiasentaa melkein mihin tahansa pyörään muuntamispaketilla. Tämä alentaa kustannuksiasi, jos sinulla on jo oikea pyörä.

Kampiakselin käyttömoottori

Määritelmän mukaan kampimoottori on alahakkaa tai sen lähellä, joten pyörän ylimääräinen paino on kevyt. Tämä edistää hyvää tasapainoa ja klassista pyöräilyä.

Integroitu asento voi kuitenkin asettaa haasteita huoltoa ja huoltoa. Tämä pätee erityisesti, jos moottori on integroitu takapöydän hammaspyöriin. Tässä tapauksessa jopa takapyörän poistamisesta asunnon korjaamiseksi tulee haaste.

Keskimmäisen ajomatkan sijainti vaikeuttaa myös useimpien ihmisten jälkiasentamista nykyisten polkupyöriensä jälkiasennukseen.

Pyörän moottorin ja kampiakselin käyttömoottorin edut ja haitat asennuksessa

Pyörämoottori

Jokainen kätevä voi ostaa e-pyöräpakkauksen napamoottorilla ja asentaa sen jo omistamaansa pyörään. Henkilökohtaisesta kokemuksesta melkein mikä tahansa pyöräkauppa voi tehdä sen. Sinun ei tarvitse joku erikoistunut sähköisiin pyöriin.

Pyörän sisäiset moottorit ovat suhteellisen yksinkertaisia ​​moottoreita ja ovat täysin itsenäisiä. Tämä tarkoittaa, että voit käyttää hyllypyörää melkein millä tahansa pyörällä, ja jos päivität pyöräsi, voit siirtää sen pyörästä pyörälle.

Kampiakselin käyttömoottori

Kammiomoottorin asentaminen on erittäin teknistä, ja hyvin harvat ihmiset voivat ostaa sen ja asentaa sen nykyiseen pyörään. Yleisimmin kampikammiomoottori on osa e-pyörän alkuperäistä valmistusta.