Summary: 1.DiNDILUAALINEN PYÖRÄ -ohjaus: Moottoripyörät tarjoavat tarkan ohjauksen kunkin pyörän pyörimisnopeuden ja vääntömomentin ulostulosta. Tämä hallin...
1.DiNDILUAALINEN PYÖRÄ -ohjaus: Moottoripyörät tarjoavat tarkan ohjauksen kunkin pyörän pyörimisnopeuden ja vääntömomentin ulostulosta. Tämä hallintataso mahdollistaa riippumattoman toiminnan hoidon jokaiselle pyörään, mikä mahdollistaa optimoidun veto- ja dynamiikan käsittelyn monissa ajo -skenaarioissa. Säätämällä itsenäisesti vääntömomentti jokaiseen pyörään moottoripyöräjärjestelmät voivat tehokkaasti hallita ajoneuvojen stabiilisuutta, etenkin kääntymisen ja kiihtyvyyden aikana.
2.Torque -vektori: vääntömomentin vektorointi on dynaaminen ohjausstrategia, joka optimoi ajoneuvojen stabiilisuuden ja ketteryyden moduloimalla yksittäisiin pyöriin käytettyä vääntömomenttia. Moottoripyörät toteuttavat vääntömomenttien vektorisoinnin algoritmit, jotka laskevat ihanteellisen vääntömomentin jakautumisen tekijöihin, kuten ajoneuvon nopeuteen, ohjauskulmaan, tien olosuhteisiin ja sivuttaiseen kiihtyvyyteen. Säätämällä dynaamisesti vääntömomentin toimittamista jokaiseen pyörään, moottoripyörät voivat parantaa kääntymistehokkuutta, vähentää alivalvonnan ja ylikuormituksen taipumuksia ja parantaa yleisiä käsittelyominaisuuksia.
3.Traction Control: Vetohallinta on moottoripyöräjärjestelmien perustavanlaatuinen piirre, joka lieventää pyörän liukumista ja vetomenetystä. Hienostuneiden vedonohjausalgoritmien avulla moottoripyörien pyörien nopeudet ja havaitsevat pyörän liukumisen tai spin -esiintymät. Kun pyörän liukuminen havaitaan, järjestelmä puuttuu vähentämällä selektiivisesti vääntömomenttia vaurioituneille pyörille tai jakautumalla vääntömomenttiin pyörille, joilla on parempi ote. Tämä ennakoiva interventio auttaa ylläpitämään pitoa liukkailla pinnoilla, kuten jää- tai märkäpäällysteellä, ja lisää ajoneuvojen stabiilisuutta ja hallintaa, etenkin kiihtyvyyden ja kääntymisen aikana.
4.Dynaamisen vakaudenhallinta: Moottoripyörillä on avainrooli dynaamisissa vakaudenhallintajärjestelmissä, jotka auttavat pitämään ajoneuvot vakaina ja tasapainossa dynaamisten ajo -olosuhteiden aikana. Tarkkailemalla jatkuvasti ajoneuvojen dynamiikkaa, mukaan lukien kääntymisnopeus, sivuttaiskiihdytys ja pyörien nopeudet, moottoripyöräjärjestelmät voivat ennakoida ja lievittää ylikuormitusta tai alijäämää. Tarkat vääntömomentin vektorointi- ja vetohallintastrategioiden avulla moottoripyörät auttavat korjaamaan poikkeamia aiotusta ajoneuvon etenemissuunnasta, mikä parantaa ajo -luottamusta ja turvallisuutta.
5.Indrited-anturit ja algoritmit: Moottoripyöräjärjestelmät sisältävät hienostuneen anturien ja ohjausalgoritmien verkkoa ajoneuvojen dynamiikan ja tien olosuhteiden reaaliaikaisen tiedon keräämiseksi ja käsittelemiseksi. Pyörän nopeusanturit, ohjauskulma -anturit, gyroskoopit ja kiihtyvyysmittarit tarjoavat tuloja edistyneille ohjausalgoritmeille, jotka analysoivat tietoja ja määrittävät optimaalisen vääntömomentin jakautumisen jokaiselle pyörällä. Tämä anturien ja algoritmien integrointi antaa moottoripyöräjärjestelmille mahdollisuuden mukautua nopeasti ajo -olosuhteiden ja kuljettajan syöttöjen vaihtamiseen, mikä parantaa ajoneuvojen suorituskykyä ja vakautta.
6.Kadaptiiviset ohjausstrategiat: Moottoripyöräjärjestelmät käyttävät adaptiivisia ohjausstrategioita, jotka säätävät jatkuvasti vääntömomentin jakautumista kehittyvien ajo -skenaarioiden ja ympäristöolosuhteiden perusteella. Adaptiiviset ohjausalgoritmit seuraavat tuloja, kuten kaasun sijaintia, jarrupainetta ja pyörän liukumista, ja säätävät vääntömomentin dynaamisesti vetovoiman ja stabiilisuuden optimoimiseksi. Mukauttamalla reaaliajassa tien pintaolosuhteiden, ajoneuvon kuormituksen ja kuljettajan käyttäytymisen vaihteluihin, moottoripyöräjärjestelmät tarjoavat yhdenmukaisen ja ennustettavan ajodynamiikan monissa käyttöolosuhteissa.
7. Resuneratiivinen jarrutus: Regeneratiivinen jarrutus on olennainen ominaisuus moottoripyöräjärjestelmille, jotka parantavat energiatehokkuutta ja hallintaa hidastumisen aikana. Kun kuljettaja soveltaa jarruja, moottorin pyörät siirtyvät työntömoodista regeneratiiviseen jarrutustilaan muuttamalla kineettisen energian sähköenergiaksi. Soveltamalla selektiivisesti pyörien vastustuskykyä ja energian sieppaamalla hidastumisen aikana regeneratiivinen jarrutus auttaa lataamaan ajoneuvon akun ja vähentämään riippuvuutta perinteisiin kitkajarruihin. Tämä regeneratiivinen jarrutusominaisuus tarjoaa myös lisäohjauksen pyörän vääntömomenttiin ja vetovoiman suhteen, mikä edistää ajoneuvojen yleistä vakautta ja tehokkuutta.
750W26 tuuman QH-AM750W (26) Maastopyörä Integroitu pyörämoottori 
