Kuinka ylläpitää ja hoitaa sähköpyörämoottoria

1. Tarkista moottorin kotelo ja kytkentäjohdot säännöllisesti
Moottorikotelon tarkastus
Se E-pyörämoottorit Kotelo on tärkeä suojakerros sisäisten moottorikelmien ja hammaspyörien suojaamiseksi. Jos kotelo on murtunut tai vaurioitunut, pöly, kosteus ja muut vieraat aineet voivat tulla moottoriin aiheuttaen kelan oikosulkulle, hammaspyörät ruosteelle tai jopa moottori epäonnistuu. Siksi on suositeltavaa tarkistaa asuntoolosuhteet vähintään kerran kuukaudessa. Kun kohtaat vaurioita, moottorin kotelo on korjattava tai vaihdettava ajoissa lisävaurioiden välttämiseksi.
Liitäntäjohtotarkastus
Moottori välittää virtaa ohjaimelle ja akku kaapeleiden kautta. Jos kytkentäjohto on kulunut, rikki tai rajapinta on löysä, se aiheuttaa moottorin menettämisen tehon, oikosulun tai toimimaan epävakaasti. Kun tarkistetaan, kiinnitä erityistä huomiota siihen, onko kaapelin pinta säröillä vai kulunut, onko käyttöliittymä puhdas ja ruosteva, ja onko pistoke luja. Kaapelin asennon tulisi välttää renkaan puristaminen tai taivutettu liikaa, ja kiinnitä se tarvittaessa kaapelisidolla.

2. Pidä moottori puhtaana
Siivoa muta- ja vesitahrat
Ajojen aikana, etenkin sateisiin tai mutaisilla teillä, moottorin pinta värjätään helposti muta- ja vesitahroilla. Jos nämä epäpuhtaudet kiinnitetään pitkään, ne estävät lämmön hajoamisreiät, mikä johtaa moottorin huonon lämmön hajoamiseen ja ylikuumenemiseen. On suositeltavaa pyyhkiä moottori puhtaalla pehmeällä kankaalla ratsastuksen jälkeen varmistaaksesi, että pinta on puhdas ja kuiva.
Korkeapaine vesipistoolin huuhtelu on kielletty
Korkeapaine-vesipistoolin ruiskuttamassa veden virtauksessa on korkea paine ja se voi helposti kiirehtiä moottoriin, vahingoittaen moottorin sisäisiä elektronisia komponentteja ja laakereita aiheuttaen lyhytaikaisia tai ruosteita. Moottoria puhdistaessasi on parasta pyyhkiä se varovasti kostealla liinalla tai huuhdella ajoneuvon vartalon muut osat matalapaineisella vesivirtauksella, jotta moottorin ruiskuttaminen vältetään suoraan.

3. Käytä moottoria kohtuudella ylikuormituksen välttämiseksi
Vältä pitkäaikaista täydellistä kuormaa
Koko kuormalla työskentelevä moottori pitkään (kuten jatkuva kiipeily, ylikuormitus) aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen, vähentämään moottorin tehokkuutta ja jopa polttaa kelaa. Ajaessasi sinun tulisi yrittää välttää jatkuvaa pitkäaikaisia täyden kuormituksen käyttöä, levätä oikeaa lepoa ja antaa moottorille mahdollisuus hajottaa lämpöä.
Sujuva kiihtyvyys
Äkillinen ja vahva kiihtyvyys lisää heti moottorin kuormaa, mikä johtaa voimakkaaseen virran lisääntymiseen, mikä on helppo aiheuttaa moottorin ylikuormitusta. Sileä aloitus ja kiihtyvyys eivät vain suojaa moottoria, vaan myös parantavat kestävyyttä ja ratsastushohdua.

4. Tarkista ja vaihda voiteluaineet ajoissa (moottoreille vaihdeilla
Vaihteiden voitelun merkitys
Joissakin keskitason moottoreilla on mekaaninen vaihdevaihteisto sisällä, ja kitka hammaspyörien välillä aiheuttaa kulumista. Voiteluaineen lisääminen oikeaan aikaan voi vähentää kitkaa, vähentää melua ja pidentää vaihteiden käyttöikää. Tarkista yleensä voitelutila kuuden kuukauden välein tai säädä sitä asianmukaisesti käyttötaajuuden mukaan.
Käytä oikeaa voiteluainetta
Varmista, että käytät valmistajan suosittelemaa erityistä voiteluainetta ja vältä huonomman öljyn käyttöä. Väärä voiteluaine voi aiheuttaa korroosiota tai pölyn ja hiekan kertymistä hammaspyöriin, mikä kiihdyttää kulumista.

5. Seuraa moottorin lämpötilaa ja epänormaaleja ääniä
Moottorin lämpötilan valvonta
Normaalin käytön aikana moottori kuumenee hiukan, mutta jos se on selvästi ylikuumentunut (kuten kuuma kosketukselle, lämmön hajoamisreiästä jne. Ylikuumeneminen voi johtua oikosulusta, vaihteiden häirinnästä tai liiallisesta kuormasta.
Epänormaali äänen tunnistaminen
Jos moottori antaa "sumisevan", "napsauttamisen" tai metallikiän äänen, se voi johtua sisäisestä laakerin kulumisesta, vaihteiden väärinkäytöstä, löysyydestä tai vieraasta aineesta. Jos kuulet epänormaaleja ääniä, sinun tulee lähettää se korjattavaksi mahdollisimman pian vakavien vaurioiden välttämiseksi.

6. Säännöllinen ammatillinen tarkastus ja huolto
Ammattimainen purkaminen ja tarkastus
Tavallisten ratsastajien on vaikea purkaa moottoria yksityiskohtaista tarkastusta varten. On suositeltavaa lähettää moottori ammattimaiselle korjausasemalle kuuden kuukauden välein tai noin 3000 kilometriä moottorin purkamiseksi ja tarkista, onko moottori kela palanut, onko laakeri hyvin voideltu, ja sisäosien kuluminen.
Huoltojaksoa säädetään käyttöympäristön mukaisesti
Jos ajat usein ankarissa ympäristöissä (kuten sateinen ja mutainen, vuorikiipeily), on suositeltavaa lyhentää ylläpitojaksoa; Sitä vastoin sitä voidaan laajentaa asianmukaisesti, kun ympäristö on parempi.