Sähköpolkumoottorien tyypit ja työperiaatteet

Tyypit Sähköpyörämoottorit

Yleensä kaikki e-pyörämoottorit toimivat suunnilleen samalla tavalla, käyttämällä samanlaisia ​​komponentteja samanlaisten tulosten saavuttamiseksi. Heillä kaikilla on kuitenkin omat edut ja haitat. E-pyörämoottoreita on monia, mutta yleisimmät tyylit ovat napamoottorit ja keskimmäiset ohjausmoottorit. Riippumatta siitä, minkä tyyppistä moottoria E-BIKE käyttää, jos kuulet sen moottorin napsautuksen, on tärkeää tietää, mitä tehdä vähentääksesi siitä, että siitä tulee vakava ongelma. Saatat myös olla kiinnostunut siitä, kuinka nopeasti e-pyörä voi mennä ja mikä moottori on nopein. Suurin nopeus ei kuitenkaan oikeastaan ​​ole tekijä e-pyöräkomponenteille, kuten sähkömoottoreille, sen määräyksille. Moottorin käyttö voi vaikuttaa sähköisissä pyörälinjoissa.

Pyörämoottori

Yksi näistä e-pyörämoottoreista kutsutaan napamoottoriksi. Napamoottoria pidetään "klassisempana" e-pyörämoottorina, joka voidaan järjestää etu- tai takakeskukseen sekä suoraa vetoa tai vaihdetta.

Mitä he ovat

Napamoottori on asennettu suoraan yhdelle e-pyörän pyörälle. Itse pyörän akseli toimii moottorin akselina. Edessä asennetuissa napoissa tämä järjestely tarjoaa riippumattomien voimansiirto- ja sähkömoottorijärjestelmien lisämahdollisuudet helpommaksi. Nämä moottorit sopivat monille erityyppisille polkupyörille, joilla on erilaiset voimansiirron. Toisaalta niille, jotka ovat tottuneet ajamaan perinteisiä polkupyöriä, takaosan moottori voi tuntua luonnollisemmalta, koska painonjakauma estää etupyörän liukumisen tai liukumisen, mikä on joskus yleistä etukeskuksen kokoonpanoissa.

Sähköpolkupyöräkeskuksen moottorin toimintaperiaate

Suoraan napamoottorin sisäpuolelta löydät staattorin useiden kuparikäämien muodossa, joka on kääritty sarjan puskurien ympärille. Virta vedetään johtimiin akun kautta moottorin ohjaimen läpi kääntämällä staattorin sähkömagneetiksi. Roottori koostuu pysyvien magneettien renkaasta, joka tuottaa vääntömomentin, kun staattorin sähkömagneetteja pyöriä roottoria. Kun se on asennettu kiinteään akseliin, tämä kierto tarjoaa vaaditun työntövoiman. Varsinkin takaosan napamoottori, joka tuottaa yli 750 wattia.

Vinkki: Kun kiinnitetään kiinteään akseliin, tämä kierto tarjoaa vaaditun työntövoiman

Direct Drive Hub Motors VS Beated Hub Motors

Rikkoen luokat tarkemmin, on olemassa kaksi pyöriä moottoreita: suora asema ja asetettu. Ero-polkupyörien suoran aseman ja siirretyn napamoottorien välillä tulee heidän sisäiseen meikkiinsä. Kuten edellä mainittiin, useimmat nykyaikaiset e-polkupyörät ovat suoraa ohjausta, ja hyödyntävät akkuja magneettisarjan virtaan. Ainoa nopeus, jolla ratsastajapolkimet, suoran ajon moottorilla on nopea potentiaali. Suoravetomoottorit ovat kestäviä, koska vaihdejoukon sijasta on vain yksi liikkuva osa. Koska suorat asemat ovat yleensä suurempia, tämä voi johtaa raskaampaan kokonaisrakenteeseen, joka voi olla haitallista kevyempää ajoa etsimille, etenkin kun kyse on helpon polkinnan suhteen.

Sisäisesti suunnattuissa napoissa on monimutkainen järjestely toisiinsa kytketyistä vaihteista, jotka kääntyvät pienemmällä akkukäyttöisellä mekanismilla. Se on monimutkainen järjestely, mutta kompakti koko tarjoaa silti runsaasti voimaa ja kiihtyvyyttä, etenkin rinteillä ja epätasaisilla maastoilla. Sisäinen vauhtipyörä estää vaihteiden hallinnan täydellisen menetyksen pitäen RPM: t hallittavissa olevilla tasoilla. Ajan myötä vaihdejärjestelmä uhkaa kulumista, mikä vaatii lisähuoltoa. Koska ne korostavat enemmän vääntömomenttia, valmistautuneet moottorit eivät pääse samaan nopeuteen kuin suorat asemat.